{"id":598,"date":"2026-02-05T22:25:08","date_gmt":"2026-02-05T22:25:08","guid":{"rendered":"https:\/\/caravanpro.eu\/blog\/?p=598"},"modified":"2026-02-05T22:32:38","modified_gmt":"2026-02-05T22:32:38","slug":"il-mercato-europeo-delle-caravan-e-dei-camper-chiude-il-2025-con-risultati-solidi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/il-mercato-europeo-delle-caravan-e-dei-camper-chiude-il-2025-con-risultati-solidi\/","title":{"rendered":"Il mercato europeo delle caravan e dei camper chiude il 2025 con risultati solidi"},"content":{"rendered":"\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/caravanpro.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Euro-CandM-Market-Performance-2025-blog.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-570\" srcset=\"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Euro-CandM-Market-Performance-2025-blog.jpg 1024w, https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Euro-CandM-Market-Performance-2025-blog-300x164.jpg 300w, https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Euro-CandM-Market-Performance-2025-blog-768x419.jpg 768w, https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Euro-CandM-Market-Performance-2025-blog-1000x546.jpg 1000w, https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Euro-CandM-Market-Performance-2025-blog-230x126.jpg 230w, https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Euro-CandM-Market-Performance-2025-blog-350x191.jpg 350w, https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Euro-CandM-Market-Performance-2025-blog-480x262.jpg 480w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le immatricolazioni di veicoli ricreazionali in Europa restano sopra le 200.000<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Il mercato europeo delle roulotte e dei camper ha chiuso il 2025 in una posizione solida e resiliente, sostenuto da forti cifre di immatricolazione nei principali mercati del continente.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Secondo i dati pubblicati dal CIVD, nel 2025 sono stati immatricolati in tutta Europa circa <strong>215.000 nuovi veicoli per il tempo libero<\/strong>. Sebbene ci\u00f2 rappresenti un calo del 2,6% rispetto al 2024, le immatricolazioni totali sono rimaste ampiamente al di sopra della soglia delle 200.000 unit\u00e0, evidenziando un mercato che sta mantenendo la sua posizione anzich\u00e9 perdere slancio.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">I camper continuano a guidare il mercato europeo<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Anche nel 2025 i camper hanno rappresentato la maggior parte delle nuove immatricolazioni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Del totale dei veicoli ricreazionali immatricolati:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-list\">\r\n\r\n<li><strong>Circa 161.000 erano camper<\/strong><\/li>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<li><strong>Circa 54.200 erano carovane<\/strong><\/li>\r\n\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Le immatricolazioni di camper nei principali mercati come <strong>Germania, Francia e Regno Unito<\/strong> sono rimaste sostanzialmente stabili anno dopo anno, mentre anche le immatricolazioni di roulotte sono rimaste stabili, rafforzando la domanda continua in entrambi i segmenti del mercato dei veicoli per il tempo libero.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Germania e Francia restano i mercati pi\u00f9 forti d\u2019Europa<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>La Germania ha confermato la sua posizione di <strong>mercato di roulotte e camper pi\u00f9 grande d&#8217;Europa<\/strong>, rappresentando <strong>oltre il 40% di tutte le nuove immatricolazioni<\/strong> nel 2025.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>La Francia \u00e8 il secondo mercato pi\u00f9 grande, con circa il 15% delle immatricolazioni totali. Insieme, Germania e Francia continuano a dominare il settore europeo dei veicoli per il tempo libero e svolgono un ruolo centrale nel definire le tendenze in termini di design, layout e dotazioni di bordo dei veicoli.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La Svezia emerge come il mercato in forte crescita<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Mentre la maggior parte dei principali mercati europei ha registrato vendite stabili, la <strong>Svezia si \u00e8 distinta nel 2025, registrando un aumento di oltre il 46% nelle immatricolazioni di camper<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Questo forte aumento \u00e8 stato determinato in gran parte dalle modifiche alle normative fiscali nazionali, evidenziando come le decisioni politiche possano avere un impatto diretto e immediato sulla domanda di veicoli per il tempo libero nei singoli Paesi.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un mercato resiliente verso la stagione 2026<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Nel complesso, i dati indicano un mercato europeo di roulotte e camper che si sta dimostrando resiliente. Nonostante l&#8217;incertezza economica, la domanda rimane solida, sostenuta dal continuo interesse per la mobilit\u00e0 flessibile, dal miglioramento del design dei veicoli e dalla continua innovazione da parte dei produttori.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Con le immatricolazioni che si mantengono sopra le 200.000 unit\u00e0 e le ottime performance nei principali mercati europei, le prospettive per la stagione 2026 rimangono stabili e fiduciose per acquirenti, venditori, concessionari e produttori.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Fonte: CIVD \u2013 Nuove immatricolazioni in Europa, gennaio 2026<br><a href=\"https:\/\/www.civd.de\/it\/news\/01-2026-nuove-immatricolazioni\/\">https:\/\/www.civd.de\/it\/news\/01-2026-nuove-immatricolazioni\/<\/a><\/p>\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le immatricolazioni di veicoli ricreazionali in Europa restano sopra le 200.000 Il mercato europeo delle roulotte e dei camper ha chiuso il [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":570,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_siteseo_robots_primary_cat":"none","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[176,174,172],"tags":[],"class_list":["post-598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-camper","category-caravans-it","category-van-camperizzati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598"}],"collection":[{"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=598"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":602,"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598\/revisions\/602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/it.caravanpro.eu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}